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德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒表示，2025年德国电动汽车产量在汽车总产量中的占比已达约四成，这表明德国正继续推进电动化转型。该协会预计，2026年德国电动汽车产量将进一步增至176万辆。
美国民主党籍众议员西恩·卡斯滕在会上提到，在贝森特就任财政部长之前，他创立的投资公司曾在给用户的信中写道，“特朗普政府不会实施关税措施”，“关税会引发通胀”；据悉，贝森特在去年的一次参议院听证会上曾直接否认关税会引发通胀。
2月12日半夜11点30分，上海郊区的气温骤降到零下。位于上海嘉定区的沪苏通铁路K109+500m处，一群来自国铁上海局上海工务段的“钢轨医师” 正聚合在通说念门前，准备驱动当夜的铁路澄澈换取功课。
“今晚，咱们要完成澄澈的起说念、捣固、拨说念和0级小车稽查功课。”负责带队的“主治医师”袁浩给19名队员们发出提示。
在功课驱动前，工长袁浩衔接工友进行开工前的动员。
高铁澄澈工在功课前稽查及测试迷惑功能。
窗口时候一到，袁浩和工友们带着迷惑前去功课区。
沪苏通铁路于2020年开放，是国度沿海铁路大通说念要道一环，春运时代列车密集开行，澄澈养护容不得半点偏差。本年44岁的袁浩，是张家港高铁线桥车间太仓维修工区工长，他和团队负责沪苏通铁路72公里澄澈、42组说念岔的养护维修，督察铁路搭客的回家路。
别称工东说念主俯身逼近钢轨，为工友用仪器测量提供参照物。
别称工东说念主在架设功课灯，为工友在昏暗的夜色中功课提供照明扶植。
高铁澄澈工们使用器具将存在问题的钢轨撬开，进行精密配置，保险高铁的巩固通行。
第一步起说念，礼聘准确的起说念位置尤为要道。“身子压低，贴轨不雅察，第10根枕木处略有下千里，和轨检数据一致，就在这里起说念。”寒夜里，袁浩的提示明晰有劲。23岁的门徒小方蹲在一旁，负责学习“看说念”绝活。这是高铁澄澈工的基本功，仅凭肉眼与造就，就能精确判断钢轨狭窄上下差。
“起说念机准备，按照测量的数据来，公共动作齐麻溜点。”袁浩一声令下，工友们飞速活动起来，将起说念机准确地安置在指定位置。跟着起说念机渐渐发力，钢轨极少点被抬起，发出狭窄的“吱嘎”声。袁浩牢牢盯着说念尺响应的数据，密切关爱着钢轨高度的变化，确保每一个换取齐精确无误。
紧接着，捣固功课随之张开。在捣固机有节律的轰鸣声中，股市大盘行情大地微微颤动，袁浩常常地稽查着捣固的成果，安排东说念主员对不够密实的地方进行再次捣固。通过屡次考验，确保所少见据严丝合缝，让列车行驶时的震憾感降到最低。
袁浩用温度计测试高铁钢轨的温度。由于热胀冷缩的效应，温度的狭窄互异可能会激勉钢轨的巩固。
高铁澄澈工在测量钢轨间距。
拨说念功课，是通过换取钢轨的横向位置，使澄澈复原到遐想的中心线。工东说念主们使用拨说念器，极少点地撬动钢轨，每一次使劲齐过程经心野心。行为新东说念主的小方天然动作还不够熟谙，但他学得相配仔细：“往常上学的时候，总以为教材上写的‘偏差小于1mm’很夸张，但实质责任了以后才意志到，咱们干的不是浅显的‘撬钢轨’，而是给广宽东说念主回家的路校准场地。”
半夜的铁路上莫得聚光灯，有的仅仅工东说念主们的头灯上发出的冰冷微弱的灯光。恰是这一束束光，督察着春运时代每一回列车的安全通行。
高铁澄澈工推着0级小车稽查钢轨的景色，发现问题实时考验，保证钢轨的平整平顺度。
终末，完成换取的澄澈还要通过0级小车稽查的“最终查验”。30岁的后生员工侯璐是工区里的技能主干，他推着一架黄色“小车”，沿着澄澈渐渐前行。每履行125毫米，小车就会自动汇集一个数据点，通过汇集到的数据，侯璐和共事们准确掌持了该澄澈的几何尺寸变化情况。
袁浩和工友们在上海嘉定辖区功课时的留影。
在责任之余，袁浩还带着工友们进行表面学习和业务沟通。
别称工东说念主在迷惑仓库中为液压起说念器加油。
别称工东说念主在班组迷惑房中珍贵盘点功课迷惑。
铁澄澈工在功课驱动前将迷惑搬上功课车。
在驻地维修工区，高铁澄澈工在钢轨上进行模拟学习功课，在一次次的模拟实操中蕴蓄造就。
太仓高铁维修工区寝室楼，年青的高铁澄澈工稳定之余沿途打桌球，由于责任的畸形性，他们永恒居住在集体寝室中，有不少工友来自内蒙古和东北等地。
高铁澄澈工在寝室楼的健身房中考验体魄。
袁浩站在一旁，密切综合着电脑屏幕上的数据变化。“高铁越跑越快，咱们的考验装备也越来越智能。当今的小伙子学东西齐很快，这么精密的电子仪器很快就能上手，齐是他们先学会了再来教我，齐能当我‘师父’了！”袁浩笑着说。
凌晨2点30分，钢轨状态泄漏“健康”，“钢轨医师们”的今夜功课告一段落，工东说念主们拎着器具链接复返大地。“考验驱逐咯！走，去工区门口吃碗面！”袁浩的一声吆喝，顺心了半夜的宁静，工东说念主们开朗的笑声四散在夜色中。
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